乙字鋼
乙字鋼生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 310乙字鋼主要用于制作鐵路貨運(yùn)列車(chē)中梁。鐵道貨運(yùn)列車(chē)中梁是其關(guān)鍵部件之一，承受著貨車(chē)和貨物的重量，同時(shí)中梁又是鐵道貨車(chē)的牽引梁，承受巨大的牽引力作用。鞍鋼集團(tuán)攀鋼生產(chǎn)的高強(qiáng)耐候310乙字鋼有強(qiáng)度級(jí)別高、各項(xiàng)尺寸精度控制高、焊接性能優(yōu)良等特點(diǎn)，具備年產(chǎn)高強(qiáng)耐候310乙字鋼50萬(wàn)噸能力，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)鐵路造車(chē)用高強(qiáng)耐候乙字鋼的鋼鐵企業(yè)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)其規(guī)格系列覆蓋鐵路貨運(yùn)列車(chē)制造需求的各種車(chē)型。
產(chǎn)品規(guī)格
供貨業(yè)績(jī)
車(chē)軸鋼
鞍鋼集團(tuán)攀鋼采用連鑄工藝生產(chǎn)的鐵道車(chē)輛用車(chē)軸鋼主要包括LZ50及JZ35，目前LZ50車(chē)軸坯已通過(guò)了鐵道部認(rèn)證，并實(shí)現(xiàn)了出口JZ35車(chē)軸坯的規(guī)?；a(chǎn)。攀鋼采用連鑄工藝生產(chǎn)的車(chē)軸坯，表面質(zhì)量?jī)?yōu)良，可實(shí)現(xiàn)全定（倍）尺交貨，所生產(chǎn)的車(chē)軸具有探傷合格率高、加工余量少，綜合成材率高等優(yōu)點(diǎn)。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
力學(xué)性能
供貨業(yè)績(jī)
耐候鋼
雙層汽車(chē)運(yùn)輸車(chē) 鐵道專用車(chē)輛用耐大氣腐蝕鋼，即耐候鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。鞍鋼集團(tuán)攀鋼耐候鋼生產(chǎn)擁有攀枝花地區(qū)1450mm熱連軋機(jī)組、西昌地區(qū)2050mm熱連軋機(jī)組兩條生產(chǎn)線，所生產(chǎn)的耐候鋼具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、耐腐蝕、耐高溫、抗疲勞等特性，其耐候性能為普碳鋼的2-8倍，涂裝性能為普碳鋼的1.5-10倍。
產(chǎn)品規(guī)格
產(chǎn)品性能
供貨業(yè)績(jī)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
加工后的車(chē)軸成品
